Снижение влияния логистики

Сначала мы выпекаем изделия. Затем мы доставляем выпечку клиентам. Но каждый километр пути увеличивает нагрузку на нашу планету. Поэтому снижение воздействия логистики на окружающую среду — один из главных приоритетов LLBG.

Чтобы снизить воздействие перевозок на окружающую среду, мы воплотили в жизнь ряд идей как в собственной организации и автопарке, так и совместно с партнерами по логистике.

Близость к клиенту​

LLBG инвестировала в децентрализацию производства и плотную локальную дистрибьюторскую сеть, чтобы быть как можно ближе к клиентам и быстро поставлять свежие и вкусные продукты. В Бельгии LLBG может обеспечить срок выполнение заказа с момента оформления до доставки 15 часов. Грузовой автомобиль LLBG в Бельгии проезжает в среднем около 40 000 км в год и, как правило, находятся на службе 11 лет.
 
Близость к клиенту​

Грузовики с низким уровнем выбросов и эковождение

LLBG недавно купила два автомобиля, работающих на СПГ (всего у компании 4 таких автомобиля), чтобы подготовиться к будущему и иметь возможность доставлять продукты в зоны с низким уровнем выбросов.

Водители LLBG обучены безопасному эковождению. Компания внимательно следит за расходом топлива (и авариями).
Грузовики с низким уровнем выбросов и эковождение

Тщательный отбор партнеров

Мы в LLBG предпочитаем работать с постоянной группой прогрессивно мыслящих перевозчиков, располагающих современными автопарками. В Бельгии 75 % всех перевозок в центры обслуживания клиентов и оптовикам, а также между производственными площадками осуществляется через внешних партнеров. Большую часть продукции в 3000 торговые точки в Бельгии мы доставляем на собственном грузовом транспорте (60 % — автопарк LLBG, 40 % — внешние операторы).
 

Снижение объема внутренних перевозок

До 2018 года замороженная продукция, изготавливаемая в Бельгии, хранилась на складе в Эрпе-Мере и на двух сторонних складах в Осткампе и Гуллегеме (Бельгия). Такая схема вынуждала нас совершать много рейсов. Чтобы исправить ситуацию, LLBG инвестировала в экологичное решение — многоярусный склад. В 2019 году замороженная продукция, хранящаяся на двух сторонних складах, была перемещена на многоярусный склад в Эрпе-Мере. Таким образом, каждую неделю на дорогах теперь курсирует на 36 грузовиков меньше (9 100 км/месяц).
Снижение объема внутренних перевозок